오키나와 6박 7일 가족여행 일정·비용 정산

6월 1일 아침 8시, 잔파 로비. 창밖 야자수가 한쪽으로 휘어 있었다.

Direct Answer & TL;DR

두 가족 8명(어른 4, 아이 4)이 렌터카 2대로 오키나와 북부 2박 → 중부 3박 → 남부 1박을 돌았다. 총경비는 922만 원, 가구당 461만 원이다. 태풍 6호 ‘장미’는 우리가 그랜드 머큐어 잔파에 3박 하는 사이에 지나갔다. 짐 싸서 옮길 일도, 추가 예약도 없었다. 렌터카는 오릭스 공식 한국어 사이트에서 직접 예약했다. 잔파 올인클루시브라면 하루쯤은 저녁 뷔페 대신 호텔 닛코 알리빌라의 양식 레스토랑에 가보자. 추가 요금이 없다.

오키나와는 어떤 곳인가

오키나와현은 섬 160개로 이뤄진 일본 최남단의 현이다. 사람이 사는 섬은 그중 49개이고, 현청 소재지 나하는 가장 큰 섬인 오키나와 본섬에 있다. 기후는 아열대로, 1년 대부분 기온이 20도를 넘는다. 이곳은 오랫동안 일본이 아니었다. 1429년 본섬을 통일한 류큐 왕국이 슈리를 수도로 삼고, 명나라에 조공하며 교역했다. 왕국은 450년 동안 이어졌다. 1609년 사쓰마번의 침공 뒤로는 중국과 일본 양쪽에 속한 채로 지냈고, 1879년 메이지 정부가 왕국을 없애고 오키나와현을 세웠다. 1945년 오키나와 전투에서는 주민 네 명 중 한 명이 목숨을 잃었다. 이후 1972년 5월 15일까지 미국이 통치했다. 지금도 일본 안의 미군 전용 시설 면적 가운데 약 70%가 오키나와에 있다.

오키나와 월별 날씨: 56월은 장마, 610월은 태풍

오키나와의 장마는 일본 본토보다 한 달 이르다. 56월이 장마철이고, 태풍은 610월, 특히 8월부터 10월 초 사이에 잦다.

나하 기준 월 평균값 (출처: Climates to Travel)

우리가 간 5월 말6월 초는 1년 중 비가 가장 많은 때였다. 같은 자료는 날씨만 보면 114월을, 해변 휴가라면 7월을 가장 좋은 때로 꼽는다. 겨울 바닷물은 22도 안팎이라 수영하기에는 차갑다.

한눈에 보는 6박 7일 일정

여행은 6개월 전에 예약했다. 대한항공 왕복, 숙소 세 곳, 오릭스 렌터카 2대까지 전부 미리 잡아두었다. 오리온 모토부는 호텔 공식 사이트에서, 그랜드 머큐어 잔파는 아코르 앱으로 직접 예약했다. 반년을 기다린 여행이었다. 태풍 소식은 출발을 며칠 앞두고 도착했다.

숙소를 셋으로 나눈 건 동선 때문이었다. 첫날 북부로 올라가 츄라우미 수족관 근처에서 자고, 중부로 내려와 쉬다가, 마지막 날 남부에서 자고 공항으로 가는 구조다.

첫날 오리온 모토부 체크인. 멀리 뾰족 솟은 산이 이에섬이다.

오리온 모토부는 정말 좋았다. 발코니 문을 열면 해변과 바다가 그대로 펼쳐진다.

오릭스 렌터카: 예약부터 픽업·반납까지

차는 오릭스 렌터카에서 2대를 빌렸다. 공항 근처 나하공항점에서 받고, 나하 시내 미에바시역 앞점에 반납했다.

직접 예약하는 법

오릭스는 공식 한국어 사이트에서 바로 예약할 수 있다. 우리도 이렇게 직접 예약했다.

공항에서 렌터카 셔틀 타는 곳, 한참 헤맸다

나하공항점은 공항 밖에 있어서 무료 셔틀버스로 이동한다. 여기까지는 알고 있었다. 문제는 셔틀을 어디서 타느냐였다. 국제선 도착장으로 나왔는데 탑승 위치를 몰라 한참 헤맸다. 알고 보니 승강장까지 한참을 걸어가야 했다.

오릭스 한국어 사이트의 탑승 위치 안내. 빨간 칸이 ⑪ 승강장이다. 그림에는 국내선 도착구(ANA, JAL·JTA)만 나온다. 국제선으로 오면 여기까지 더 걸어야 한다.

ETC 카드는 1대만

2대 중 한 대에만 ETC 카드가 있었다. 이유는 재고 부족이었다. ETC는 고속도로 요금을 멈추지 않고 자동으로 내는 일본의 하이패스 같은 장치다.

직원이 설명해주던 한국어 안내서. ETC 카드 없는 차는 가운데 ‘ETC 専用’ 게이트로 가면 안 된다.

직원이 한국어 안내서를 펼쳐놓고 설명해줬다. 요점은 하나다. ETC 카드가 없는 차는 ‘一般(일반)‘이라고 적힌 게이트로만 가야 한다. ‘ETC 専用(전용)’ 게이트에 들어가면 차단기가 안 열린다.

우리 차는 다이하쓰 록키. E4 자리에서 만났다.

ETC 카드도 재고가 떨어진다는 걸 그날 알았다. 개인적으로는 ETC 카드가 있는 쪽을 선호한다.

요금은 이렇게 나왔다. ETC 카드가 있는 차의 통행료는 14,781원이 나왔다. 나머지 톨게이트 요금(나하→나고, 나고→만좌모, 잔파→나하)은 구간마다 따로 결제해서 합계 26,638원이었다.

북부와 중부: 아이들이 가장 좋아한 츄라우미

둘째 날은 츄라우미 수족관으로 향했다. 이번 여행에서 아이들이 가장 좋아한 곳이다. 입장료는 정산표 기준 105,477원이었다.

오키짱 쇼는 무료다. 관객석에 앉으면 뒤로 바다가 그대로 보인다.

수족관 옆 오키짱 극장의 돌고래 쇼는 무료로 볼 수 있다.

셋째 날은 중부로 내려가는 길에 나고 파인애플 파크와 만좌모를 들렀다.

5월 31일 오후의 만좌모. 구름이 잔뜩 꼈다. 태풍 전날이었다.

태풍 6호 장미가 왔다

5월 31일 새벽 6시 17분, 날씨 앱 레이더에 태풍의 눈이 선명하게 찍혀 있었다.

나하 바로 아래에 태풍의 눈. 그날 아침 체크아웃하고 잔파로 이동했다.

태풍 이름은 장미였다. 한국어 ‘장미’에서 온 이름이다. 웨더뉴스 기사를 보면 태풍 6호는 6월 1일 오키나와 본섬 서쪽을 지나갔다. 본섬이 위험반원(태풍 진행 방향 오른쪽, 바람이 더 센 쪽)에 들었고, 순간 풍속 50m/s에 가까운 바람이 불 수 있다는 예보가 나왔다.

리조트는 태풍 대비에 들어갔다. 건물 겉면에 그물망을 모두 치고, 정문은 셔터를 내렸다. 꼭 나가야 하는 사람을 위해 옆문 하나만 열어두고 경비원이 지켰다. 그 옆문이 열릴 때마다 바람이 엄청 세게 밀려 들어왔다. 아이들은 놀라면서도 신기해했다.

유리창 너머로 그물망이 보인다. 창밖 수영장도 비바람에 뿌옇다.

아쉬운 건 나였다. 수영장도, 바다 액티비티도 못 했다. 그래도 다행인 게 하나 있었다. 6개월 전에 짠 일정표에 태풍 칸은 없었다. 그런데 태풍은 잔파 3박 안으로 꼭 맞게 들어와서, 꼭 맞게 빠져나갔다. 누가 보면 태풍 날짜에 맞춰 숙소를 잡은 줄 알겠다. 이동하는 날에 걸렸으면 짐을 싸서 비바람 속에 운전하거나, 숙소를 새로 잡아야 했을 거다. 우리는 그대로 머물면 됐다.

기상청 통계를 찾아봤다. 오키나와 지방에 태풍이 접근하는 횟수는 평년 기준 5월 0.4개, 6월 0.6개다. 8월(2.2개)이나 9월(1.9개)보다는 훨씬 적다. 적은 거지 없는 게 아니다.

잔파 저녁 뷔페 대신, 알리빌라 양식 레스토랑으로

태풍이 지나간 6월 2일에는 이온몰 라이카무에 갔다. 아이들은 포켓몬 스토어를 무척 좋아했다. 결국 인형을 하나 샀다.

그랜드 머큐어 잔파는 올인클루시브로 예약했다. 덕분에 태풍으로 발이 묶인 날에도 끼니 걱정이 없었다.

다만 잔파 저녁 뷔페를 3일 내내 먹으면 질린다. 그래서 하루는 뷔페 대신 근처 호텔 닛코 알리빌라의 양식 레스토랑에서 저녁을 먹었다.

잔파에서 받은 상호 이용 안내문. 잘 모르고 지나치기 쉬운 종이다.

두 호텔은 상호 이용 서비스를 하고 있다. 그랜드 머큐어 공식 안내에 따르면 잔파에서 올인클루시브 플랜으로 예약한 사람은 알리빌라의 저녁을 추가 요금 없이 먹을 수 있다. 조건은 이렇다.

• 저녁은 알리빌라 공식 사이트에서 미리 예약해야 한다.
• 식권은 그랜드 머큐어 프런트에서 받는다(오전 6시 이후).
• 알리빌라에서는 룸키와 키 케이스를 보여주고 이름을 말한다.

무료 셔틀 시간표. 17시대 버스가 없다는 걸 놓치면 안 된다.

호텔 사이는 무료 셔틀로 오갔다. 안내문 기준으로 잔파에서는 14:00부터 21:00까지 매시 정각, 알리빌라에서는 14:30부터 21:30까지 매시 30분에 출발한다. 17시대는 운행하지 않는다. 예약은 필요 없고, 타는 시간은 약 5분이다. 공식 홈페이지에는 알리빌라 출발이 매시 20분으로 적혀 있다. 시간은 바뀔 수 있으니 현장 안내문을 기준으로 보자.

캡 로열 소비뇽 블랑 한 병. 이날 따로 계산한 것 중 가장 큰 항목이었다.

우리가 간 곳은 알리빌라의 양식 레스토랑 브라스리 베르데마르다. 정말 좋은 경험이었다. 분위기도 좋고 맛있었다. 식사 값은 받지 않았고, 따로 주문한 음료와 망고만 계산했다. 영수증은 이랬다.

다들 잘 몰라서 이용을 못 하는 것 같았다. 이날도 이 서비스를 이용한 건 우리 가족뿐이었다. 잔파 올인클루시브로 간다면 하루쯤은 뷔페 대신 알리빌라 양식 저녁을 넣어두자.

마지막 날, 드디어 수영장

태풍 기간에는 잔파 수영장이 문을 닫았다. 다시 열린 건 하필 체크아웃하는 날이었다. 그래서 체크아웃을 하고 나서 수영장으로 갔다. 그리고 신나게 놀았다. 야외 수영장 탈의실에 락커와 샤워 시설이 있어서, 간단히 씻고 옷을 갈아입을 수 있어서 무척 좋았다. 체크아웃 후에 놀 계획이라면 이 탈의실이 꽤 요긴하다.

오후에는 나하의 히노데 호텔에 체크인하고, 오릭스 미에바시역 앞점에 렌터카를 반납했다. 저녁은 국제거리를 구경하다가 유난기(ゆうなんぎい)에서 먹었다. 일본 가정식이 참 맛있었다. 다음 날은 유이레일을 타고 공항으로 갔다.

실제 경비: 922만 원, 가구당 461만 원

두 가족이 5:5로 나눈 정산표를 그대로 옮긴다. 방은 가족당 1개씩 총 2개(4인실)였다. 인천공항 발렛파킹, 여행자보험, 로밍은 가족마다 따로 내서 뺐다.

이 금액이 적당했을까. 내 기준으로는 적당했다. 국적기를 타고, 리조트 두 곳에서 묵었고, 그중 3박은 식사까지 포함이었다.

짧았던 6박 7일

6박 7일은 생각보다 짧았다. 하루는 통째로 리조트 안에만 있었는데도 그랬다. 태풍 때문이었을까. 옆문으로 바람이 밀려들던 로비에서 시작해, 다시 문을 연 수영장에서 끝난 사흘이었다. 돌아보면 여행하기 좋은 날씨였다. 태풍이 한 번 다녀간 것까지 포함해서.

🔗 References

• Okinawa Prefecture (Wikipedia) — 섬 160개(유인도 49개), 아열대 기후, 오키나와 전투, 1972년 5월 15일 반환, 주일 미군 전용 시설의 약 70%
• Ryukyu Kingdom (Wikipedia) — 1429년 통일, 수도 슈리, 1609년 사쓰마 침공, 1879년 오키나와현 설치
• Okinawa climate (Climates to Travel) — 나하 월별 기온·강수량·바닷물 온도, 장마 56월, 태풍 610월, 추천 시기
• 気象庁 台風の平年値 — 오키나와 지방 월별 태풍 접근 수 평년값(5월 0.4, 6월 0.6, 8월 2.2, 9월 1.9)
• ウェザーニュース 台風6号(チャンミー) — 6월 1일 본섬 서쪽 통과, 순간 50m/s 가까운 바람 예보
• グランドメルキュール沖縄残波岬リゾート 相互利用サービス — 올인클루시브 투숙객 알리빌라 저녁 추가 요금 없음, 사전 예약, 식권, 셔틀 시간
• オリックスレンタカー オプション料金 — ETC 카드 대여 1회 550엔, 지점별 매수 제한
• オリックスレンタカー 韓国語公式サイト — 공식 한국어 예약 사이트, 차종 클래스, 예약 조회·변경·취소, 사칭 피싱 사이트 주의 공지, 국제운전면허증(제네바 협약)
• オリックスレンタカー 那覇空港店 — 공항에서 무료 셔틀 약 20분, 영업시간 09:00~19:00, 오키나와 본섬 내 편도 반납 가능
• 沖縄ラク旅 オリックスレンタカー那覇空港店 — 도착 로비 오른쪽 출구(1) → 횡단보도 → 송영버스 승강장 ⑪-B, 2026-01-09 ⑭번에서 변경
• オリックスレンタカー 沖縄本島 店舗 — 미에바시역 앞점 주소(那覇市牧志2-17-12), 역에서 212m
• 지도: 스테이크하우스 88 나고점 · 호텔 닛코 알리빌라 · 유난기 · 오릭스 미에바시역 앞점